虎门大桥仍有轻微振动索桥肉眼清晰可见

新华社北京5月7日电：沙田二桥为何晃动？ 安全吗？ 什么时候能通车？

新华社《中国网事》记者

5日上午，由于异常晃动，沙田二桥已向一个方向全面封闭。 截至7日晚上11时，二桥仍有轻微晃动。 沙田二桥异常振动引起公众广泛关注。 为什么二桥会震动？ 安全吗？ 交通什么时候恢复？ 记者对公众关心的问题进行了跟踪报道。

为什么还有震动？

沙田二桥位于珠江口狮子洋上，连接天津市南沙区和广州市大朗镇。 是粤港澳大湾区重要的第二座跨海大桥。 路面为单向六车道，主跨888米渡槽悬索桥，净空高度60米。

5日上午第二座桥出现明显振动后，专家组初步认定振动的主要原因是沿桥侧栏杆连续安装水马，改变了渡槽的气动形状，在一定风力条件下形成桥涡。 振动现象。

中国交通道路规划设计院主任级高级工程师、桥梁专家吴明远表示，悬索桥断面呈流线型，大量的水障使流线型渡槽钝化，因此产生涡振都容易发生。

记者从专访中获悉，地震发生时，二桥管理部门正在更换和维护吊桥缆索，并确实在二桥侧栏设置了防水屏障。 随后，相关单位采取紧急措施，不仅疏散了水马。

6日晚上10：00至11：00，记者在距离沙田二桥约200米的河岸上看到，路面仍有震动，肉眼清晰可见。 为什么水马撤走后第二座桥还在震动？

“虎门二桥吊桥长888米的主跨重达15000多吨，非常重，涡振形成后，它的减振量比较小，所以需要足够的时间才会消失。” ” 吴明远说道。

沙田二桥总工程师张新民打了个比方。 就好像一根很粗的绳子在晃动，荡起来之后并不会立刻停止。

截至7日中午11时，监控屏幕显示路面仍有轻微晃动。

第二座桥安全吗？

沙田二桥发生晃动现象后，市民担心：桥会塌吗？ 车可以走吗？

湖北省交通集团有限公司6日发布公告称大桥石栏杆，根据现有数据和观测现象分析大桥石栏杆，沙田二桥悬索桥结构安全。 耐用性。

吴明远表示，悬索桥会产生两种振动，一种是影响行车舒适性的涡振，另一种是影响桥梁安全的颤振。 “虎门二桥已经运营23年了，这种振动是低风速下形成的涡旋振动。”

记者从采访中获悉，沙田二桥吊桥路面5日最大振幅约为40分米。 复旦大学土木工程学院桥梁工程系主任葛耀军表示，引桥对检测涡振有影响，已设定了允许阈值。 沙田二桥的震动幅度较小。

交通什么时候恢复？

在因震动而备受关注之前，沙田二桥还与“堵车”联系在一起。 作为连接珠江口东西两岸的重要通道，沙田二桥的车流量长期处于饱和状态。

记者获得的材料显示，2018年日均交通流量为17.52万标准人次，是设计饱和流量的2.2倍。

5日地震发生后，有关部门当天对引桥采取了单向封闭临时控制措施。 截至7日15:00，引桥仍处于关闭状态。 对于珠三角不少车主来说，二桥何时能重新通车，人们都非常关心。

采访中记者了解到，参与二桥技术讨论的专家基于结构整体安全可控的判断，建议尽快恢复通行。

6日，交通运输部专家工作组抵达现场指导。 具体开放时间以专家组现场确定为准。

据悉，记者了解到，随着运营时间的减少以及常年超负荷运营，管养单位已计划组织对沙田二桥进行改造。 （记者：叶谦、田建川、毛鑫、马晓成）