南昌市XX大道高架快速路工程施工准备2.1钢筋加工场地

广州市XX街立交匝道工程 准备： 审查： 初审： 批准：XX公司 广州市XX街立交匝道项目总监部 项目概况 广州市XX街立交匝道工程（朝阳二桥～洪都南街）朝阳二街西桥东桥头高速公路（东桥头匝道已纳入朝阳引桥工程），东至洪都街，线路全长约6公里，其中湘湖以西采用高层桥段工法，湘湖以东采用高层桥梁+地面辅路断面宽度24.5～63m。 高速主桥长约6km，宽24.5m，占地面积约18.32万平方米。 路面公路面积约2.88万平方米。 全线共设3条高架，分别是桃花路立交匝道、迎宾西路直角快速路和洪都街高架路。 桥梁按规划标准断面布置：单向六车道，规格为：0.5（防撞护栏）+11.5m（机动车道）+0.5（中间防撞墩）+ 11.5m（机动车道）+0.5m（防撞栏），其中11.5m（机动车道）=0.5（机动车道）+0.5m（路缘带），共24.5m宽。 防撞栏杆为盖梁钢筋混凝土结构，其中正线桥防撞栏杆3980m，中央分隔线1990米，引桥防撞栏杆2040m。 弯曲部分的施工以直线到曲线的方式进行。 对于直径400m的平曲线，采用单宽2m的模板。 对于直径<400m的平曲线，采用单宽1m的模板。 主线和立交交叉口均使用木板。 模板是现场制作的。

栏杆预埋件厚板、防撞栏杆扶手、路灯底座预埋件厚板、路灯底座、路灯预埋件PVC管材、监控用预埋件PVC管材、监控设备底座、带有预埋件的厚板用于标志，预埋件必须预埋在围栏内； 混凝土防撞栏杆施工完成后，必须安装路灯、监控设备等。 施工方案2.1钢筋加工场地：栏杆钢筋由专业钢筋加工队伍在钢筋场统一加工。 钢筋加工场位于主线大桥23号码头两侧，主要负责钢筋的切割和弯曲。 钢筋制作完成后，由运输车运至施工工段进行现场点焊、安装。 2.2 模板准备及加工模板采用根据模板受力情况和周转次数设计的钢模板专用模板。 预计规划总面积300m，周转次数按20次计算。 2.3. 施工技术方案 箱梁施工完毕后，应进行平面点及标高检查。 准确检测放样栏杆外侧边缘，直线段每隔10m放样一个点，曲线段加密，每隔5m放样一个点，有利于栏杆线性控制。 用尺子将翼板超出设计边缘的多余部分剪掉。 翼板不足部分与防撞栏杆一起施工。 计划在工程完成后进行下一步施工。 施工顺序 总体施工顺序原则是沿工作面施工。 预计先行建设已竣工的主线桥梁27-32号桥墩； 其他箱梁的施工顺序按箱梁工作面顺序进行。 质量标准4.1一般要求（1）钢筋混凝土墙栏杆的高度必须在纵向坡度变化点处进行调整，以利于线形平滑美观。

(2)浇筑栏杆混凝土时，必须注意模板的平整度，栏杆外露部分应呈白色。 （3）护栏伸缩缝必须符合交通部JT/T327-2004标准。 (4)除了在伸缩缝处破栏外，还需在桥墩顶部设置假缝。 接缝应宽，裸露一侧应嵌聚氨酯密封胶。 4.2 混凝土防撞栏杆施工要求 表 4-1 混凝土防撞栏杆施工要求 试验项目 允许误差 试验方法 相邻两板表面高差（mm） 表面平整度 轴线偏差（mm） +5 纵横距轴线中心 测量2受力钢筋宽度（mm）+5，用尺子测量。 每个预制构件检测2个截面法兰宽度（mm）+20。每个预制构件检测5到10个宽度。 钢筋骨架长、宽、高规格（mm）+10，+弯曲钢筋位置（mm）+20 按骨架总体积的30%检测保护层宽度（mm）+5 检测各根周长预制构件模板 8 混凝土硬度（MP） 试件硬度在合格标准内 11 弯曲硬度（mm） 不大于各轴设计偏差（mm） 10 用经纬仪垂直、水平测量 213 截面规格（ mm）+20检测 314 平整度（mm） 用3m尺连续测量，每三英尺取平均值 15 纵向坡度标高（mm）+5 每20m用水平仪测量 14.3 围栏、护栏安装要求 表4- 2 围栏、护栏安装要求 规定值或允许误差（mm） 栏杆、栏杆平面偏移施工方案及方法 5.1 防撞栏杆施工工艺 工艺流程为先施工两侧防撞栏杆，然后施工铺装层完成后的中央分隔墙。

中央隔墙的施工工艺与防撞栏杆相同（少预埋安装定位、安装路灯等设备）。 见图5-1 防撞栏杆施工工艺流程图 图5-1 防撞栏杆施工工艺流程图 施工放样 施工段 初步加工 坐标审核 标高审核 钢筋安装及点焊 钢筋加工切割 预埋安装定位 模板安装、混凝土浇筑、拆模、混凝土养护、钢扶手安装、路灯设备、监控设备等。 5.2 钢筋加工安装、施工方案及施工方法。 钢筋在加工厂加工成半成品，由装载机或运输车运至施工现场进行绑扎、绑扎。 焊接成型。 防撞墙正面钢筋保护层宽度为50mm，其他钢筋保护层宽度为30mm。 N1、N2、N3钢筋相互焊接，N2为钢箱梁预埋钢筋，熔池宽度：双面焊5d，单面焊10d。 剩余的钢筋通过捆绑和重叠来加长。 搭接厚度不应大于35d（d为钢筋半径）。 接缝应错开，错开宽度不大于50cm。 最后，钢筋成为一个整体。 安装钢筋时，箱式变电站、路灯、监控设备、公路标志等位置应留有足够的空间。 不会先安装钢筋。 路灯、公路标志钢结构底座安装完毕后，按图纸要求与栏杆钢筋连接。 。 5.3 预埋安装施工方案及施工方法 防撞栏杆内的桥墩主要包括：钢扶手预埋厚板及预埋照明设备、预埋监控设备、招牌预埋厚板及螺钉等。 施工过程中防撞栏杆先施工路灯基础和监控设备基础，然后安装路灯和监控设备设备箱及接线盒。 防撞栏杆施工时浇筑混凝土。

PVC管预埋件在钢筋绑扎过程中就位，根据PVC管的挠度安装钢筋定位，保证PVC管位置准确，电气时穿线方便建造。 定位钢条宽度为45cm。 模板安装调整加固到位后，进行定位安装。 管道安装到位后，在管道内预穿半径不大于2mm的热轧铁丝，作为后期电气管道的引线。 预穿的铁丝在伸缩缝处断裂，导致围栏顶部裸露。 厚板桥纵坡与路面纵坡一致，桥横向方向保持水平，锚固钢筋、栏杆钢筋受力充分，无松动现象。 5.4 模板安装施工方案及施工方法模板采用定制钢模板。 曲线段的构造采用直线代入法。 直径400m的平曲线的制备采用单块宽度为2m的模板。 平曲线直径<400m。 使用宽度为1m的单个模板。 安装时使用大型叉车进行吊装。 下口处内模板应短2cm，以免箱梁混凝土高于设计标高时无法调整。 下口用高级砂浆平整至设计标高，以便于装模。 内侧模板采用双螺钉固定，两侧模板采用单螺钉铰接； 下开口用16mm拉杆固定。 为了便于拉杆施工和周转，拉杆采用PVC管保护。 施工完毕后，拉出拉杆，用于周转。 5.5混凝土施工方案及施工方法：混凝土由混凝土运输车运至现场，然后卸入吊车斗内，倒入模具中，用插入式振动器振捣。 混凝土按横断面、水平层浇筑。 断面宽度为10-15m，水平浇筑层长度为30cm。 判定振动质量直至混凝土不下沉、表面呈浆状、无气泡出现。

混凝土初凝后，用土工布覆盖，并洒水养护，保证混凝土表面保持湿润。 拆模后的持续维护 75.6 施工缝施工方案及施工方法。 施工缝包括两次混凝土浇筑之间的冷缝、伸缩缝之间的断裂缝以及桥墩顶部的假缝。 5.6.1 冷缝处理 两次混凝土浇筑间的冷缝处理方法为：先将浇筑围栏侧面充分铣削，在铣削面上洒水，使铣削面充分湿润后浇筑下围栏，再浇筑下围栏。混凝土截面。 。 5.6.2断缝处理：围栏应在伸缩缝处断裂，模板应小块调整宽度，保证模板端部在伸缩缝处对齐。 施工方法是：在伸缩缝两侧已完成的防撞栏杆两侧夹上聚乙烯泡沫板，然后进行下部防撞栏杆的施工。 施工完毕后，将伸缩缝处的聚乙烯泡沫板拆除，然后用与周围颜色相同的高弹水泥密封接缝面。 密封后，按标准维护程序进行维护。 在伸缩缝处施工防撞栏杆时，首先将伸缩缝与钢筋连接，并安装预埋件。 伸缩缝装置弯曲安装到位后，支撑模板并浇筑混凝土。 5.6.3假缝处理：围栏采用切割机在中墩顶部进行切缝，缝距2cm，深度3cm。 剪缝后桥梁防撞护栏施工方案，应将假缝清理干净，并在缝面外露一侧埋入聚氨酯铅密封胶密封。 5.7 钢扶手施工方案及施工方法钢扶手安装前，应先将混凝土防撞栏杆中预埋件的厚板清理干净，将钢扶手立柱定位在钢板上，然后将钢扶手色谱柱应采用钎焊。

在对立柱进行钎焊的同时，对钢扶手的钢管进行校直、除锈，制作钢扶手的直线弯头。 弯头完成后，将铁管安装在扶手立柱上并调整，使铁管平直美观，然后焊接到扶手立柱上。 之后对铁管和扶手柱进行点焊。 施工时应注意伸缩缝、标志牌、监控设备、路灯安装处铁管应折断，并及时对封头厚板进行点焊。 钎焊完成后进行二次除锈和“两基两油”施工。 5.8 桥上路灯防撞栏杆和交通监控设备的施工方案和施工方法。 建设桥上路灯基地和监控设备基地。 防撞栏杆施工前，必须先完成预埋厚板和底座的施工，然后是路灯和监控设备底座和接线盒，然后将防撞栏杆点焊到底座和连接处箱体按设计要求。 然后与防撞栏杆一起施工。 施工时应注意PVC管材的正确安装、定位和加固。 路灯基础施工分两步进行。 首先浇注路灯底座预埋部分厚板下方的混凝土部分。 施工完毕后，安装异形路灯底座，连接PVC管，将全长钢筋与异形路灯底座进行钎焊。 一起。 5.9 招牌防撞栏杆施工方案及施工方法。 桥梁标志牌处的防撞栏杆应当与防撞栏杆同时施工。 质量保证措施为保证质量，项目部在质量体系有效运行的基础上，按照程序化管理进行质量管理和质量策划，健全质量监督体系。

(1)检查放样是否准确，从模板内边缘延伸基线，以便于模板平面位置的检测和校正。 模板本身各项指标均符合要求，脱模剂使用合理有效； 施工缝模板要求与桥面处于垂直线上，模板拆除后应及时进行抹灰施工。 （4）模板安装位置准确、牢固、稳定，标高、轴线、平整度、垂直度等符合要求，并随时采取监测和调整措施，保证线性控制。 (5)使用合格的混凝土，振捣严密但不造成漏浆，振捣时用小锤敲击模板外侧，辅助振捣。 （6）派专人负责常年及时维护保养桥梁防撞护栏施工方案，并使用合格的维护用水。 （7）在质量管理工作中，严格执行“三检制度”，即“自检、互检、质检员检查”的“三检制度”。 同时积极配合监理工程师的工作，随时接受监理工程师或监理工程师的委托。 房东检查指导。 （8）克服混凝土表面蜂窝、麻面、缝隙（夹层）、缺棱角、表面凹凸不平、颜色不均、砂纹等混凝土外观质量缺陷，保证混凝土内外美观。 （9）加强工程所用材料的质量管理，确保工程外购材料、材料符合规范要求，不使用不合格材料。 工程中不得使用劣质、不合格的材料。 （十）加强施工过程控制中的质量控制，有效控制施工过程中的各个环节，确保施工全过程受控。 环境保护措施 7.1 管理和组织措施 建立健全环境保护管理体系。 项目部设有安全经理一名，负责环境保护工作。 下属安全环保部门专门负责落实环保措施，检测和监督各工程部环保措施的落实情况，监督和收集各种环保数据，并与当地环保部门建立联系，持续不断地开展环保工作。建立施工过程中的环境保护措施，使环境保护和文明施工真正落到实处。

7.2 防止水污染的措施 施工污水和生活废水应按有关要求进行处理，不得直接排放。 清洁的分级水和其他施工污水必须经过过滤、沉淀或其他处理后排放，防止污染河流和周围环境。 施工机械产生的废油、污水应当采用化粪池等有效措施进行处理，不得超标排放。 生活废水经二级生化或化粪池等措施净化，经检测达标后允许排放。 7.3 大气污染防治措施施工期废水主要为施工机械产生的废水以及施工现场和施工便道产生的扬尘。 采取的主要措施有：设备选型时选用低污染设备，安装大气污染控制系统。 运输水泥等易飞扬物料时，应加盖篷布严密，装载量适量，不得超限运输。 配备专用洒水车，对施工现场及运输道路经常洒水，湿润施工现场，减少扬尘。