新型桥梁栏杆水平推力试验装置：无需反力装置，省时省力，对交通影响小

本实用新型涉及桥梁检测设备领域，具体涉及一种检测桥梁栏杆水平推力的检测装置。

背景技术：

目前用于检测桥梁栏杆的传统结构通常是在桥面增加承重（反力装置）或在栏杆上悬挂重物并将其拉下。但这种检测方法需要在检测前人工规划和布置重物，并且在桥面上承重物体的布置影响交通。这种人工布置方式费时费力，不仅增加了劳动强度，而且增加了企业采购承重物的成本。

技术实现要素：

针对上述存在的问题，申请人进行了研究和改进，提供了一种检测桥梁栏杆水平推力的测试装置。它不需要安装反应装置。整个测试过程只需要很少的劳动力，省时省力。对桥梁交通影响不大。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种检测桥梁栏杆水平推力的测试装置，包括第一吊索、拉力传感器、第二吊索、手扳葫芦和第三吊索。第一吊索的一端与栏杆杆体绑扎，第三吊索的另一端与拉力传感器的一端连接，拉力传感器的另一端与一端的挂钩体连接。手扳葫芦的另一端的钩体与第三吊索的一端连接。 ，第三吊索的另一端与另一侧栏杆的杆体绑扎。

其进一步的技术方案是：

张力传感器包括传感器主体。传感器主体的外部设有用于导出测试信息的接头。传感器本体两侧开设有间隙，用于插入第一吊带和第三吊带。该间隙与传感器本体上开设的表带嵌入孔相连；

相邻间隙和相邻吊带嵌入孔以接头为中心对称布置；

沿传感器本体上部左侧开一个间隙，沿传感器下部右侧开一个间隙，使传感器本体呈“S”形。

第二吊带和第三吊带的两端通过锁扣连接闭合，形成环形吊带。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，使用方便。本实用新型的设置解决了以往测试时需要设置反应装置的问题，大大节省了企业的人力资源投入和成本，省时省力，减轻了工作人员的劳动强度。 ，测试快速准确，对桥上交通影响小。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型张力传感器的结构示意图。

图3为本实用新型的局部结构示意图。

其中： 1.栏杆； 2.第一根吊索； 3、张力传感器； 301. 差距； 302、吊带嵌入孔； 303. 联合； 4.第二根吊带； 5、手扳葫芦； 6.第三条吊带； 7、锁。

具体实施

下面描述本发明的具体实施例。

如图1至图3所示，一种检测桥梁栏杆水平推力的测试装置，包括第一吊索2、拉力传感器3、第二吊索4、手扳葫芦5和第三吊索6。第一吊索2第一吊索2的一端绑扎在栏杆1的杆体上，第一吊索2的另一端连接拉力传感器3的一端，拉力传感器3的另一端连接挂钩手扳葫芦5一端的本体通过第二吊带4，手扳葫芦5另一端的钩体与第三吊带6的一端连接，第三吊带6的另一端被捆绑至另一侧栏杆1的杆体。

如图1和图2所示，张力传感器3包​​括传感器主体。用于导出测试信息的连接器303设置在传感器主体的外部。传感器本体两侧设有用于卡接第一吊带2和第二带子的接头303。三个带子6之间具有间隙301，间隙301与传感器本体上开设的带子插入孔302连通。相邻的间隙301和相邻的带嵌入孔302以接头303为中心对称设置。其中一个间隙301沿传感器本体上部左侧开设，另一间隙301沿传感器下部右侧开设，使得传感器本体呈“S”形。 “S”型张力传感器的额定载荷为100kn。手扳葫芦5的额定载荷也为100kn。

如图1和图3所示栏杆水平推力，第一吊带2、第二吊带4和第三吊带6的两端通过锁7连接并闭合，形成环形吊带。锁扣7还可以防止吊索因应力过度集中而损坏。上述第一吊带2、第二吊带4和第三吊带6具有重量轻、使用方便且不会对栏杆造成损坏的优点。其安全工作拉力可达500kn，安全系数为6：1。

本实用新型的具体工作过程如下：

如图1所示，测试时，只需将第一吊带2和第三吊带6绑在桥梁栏杆上栏杆水平推力，然后将第一吊带2的另一端插入张力器的吊带嵌入孔302中即可。拉力传感器3的另一端吊带嵌入孔302与第二吊带4的一端连接。第二吊带4通过间隙301与第三吊带6的一端连接。手扳葫芦5。第三吊索6的另一端系在另一栏杆上。在此过程中，通过接头303采集拉力传感器3的数据，可以快速、准确地检测到水平推力。

本实用新型结构简单，使用方便。本实用新型的设置解决了以往测试时需要设置反应装置的问题，大大节省了企业的人力资源投入和成本，省时省力，减轻了工作人员的劳动强度。 ，测试快速准确，对桥上交通影响小。

以上所述仅为本实用新型的解释性说明，并非对本实用新型的限制。本实用新型的范围由权利要求书限定。在不违背本实用新型的基本结构的情况下，可以对本实用新型进行任何形式的修改。