米脂孕妇卡护栏身亡家属拒解剖，护栏安全引关注

3月28日，一名孕妇在米尔隆县米兹县（Mizhi ）的八月，当篱笆搁在路边时突然晕倒，导致脖子卡死亡。目前，的Mizhi县的警察确认他已经排除了杀戮，但是由于他的家人拒绝剖析尸体，但仍然不确定死亡的真正原因（根据《中国商业日报》的说法， 3月31日）。

就新闻中的案件而言，我们不应该急于“护栏杀戮”的任意标签。但是，公众舆论并不需要注意是否担心道路护栏的安全。

从媒体的情况来看，类似的事件不是第一次。 2010年11月，江苏（）的一名老人被发现被困在一家超市前的篱笆上。当他等待110和120赶到现场时，老人死了。 2013年10月，女孩“ Lele”不小心将脖子贴在北京中冈坎的汽车站前的护栏上。尽管半小时后她被救出，但由于窒息而死于脑死亡。 2013年6月，在人行道旁边的护栏中窒息了24岁的女孩小赵的头。当发现时，“整个人的脸是紫色的，他的舌头被伸出了。”幸运的是，值班的交通警察被及时送往医院，在心肺复苏后成功实施了连续的救援。其他人，例如由于玩耍而陷入篱笆的缝隙中的消息，他们的报道更多。

当然，在这些事件中，其中大多数是偶然的和意外的因素。但是，如果类似的“事故”反复出现，是否应该与公共设施的设计有所反映？例如，在有关米兹县“孕妇围栏”的相关报告中孕妇卡栏杆，值得注意的是两个信息点。首先，根据护栏制造商的说法孕妇卡栏杆，当前的国家标准仅是对材料和钢筋直径的要求，并且没有统一的交通护栏间距。其次，当地住房和城市建筑局市政管理办公室的工作人员向媒体承认：“他们不关注护栏的规格和差距，最近有些人最近注意到了这个问题。”

从仅防止“护栏卡”的角度来看，似乎不难制定设计标准：要么比颈部卡小且少。孩子们;或规定在栏杆之间的间隙之间，我们必须增加网络格式的保护栏。关键是，在制定公共设施的设计和采购标准时，是否有一种细致的观点来确保公共安全意识。如果您需要等待“有人因此注意到问题”，那么相关标准并不难理解。

近年来，随着经济发展的发展，从城市建设的硬件开始，我们可以比许多发达国家都可以媲美甚至更多。但是，就良好的管理而言，就“人类”的设计概念和意识而言，我们城市的公共设施的建设可能与他人相当远。例如，一些媒体指出，2014年12月31日晚上，上海发生了“拥挤的步骤”事件，而36岁的年轻生命下降了。事件发生后，人们对为什么发生悲剧的原因有很多思考，例如信息释放问题，政府公共管理措施不足，缺乏个人公共安全教育等被忽略，因此平方设计正是集体挤压事件的重要原因。因为当人们拥挤时使用步骤不仅会降低人群的速度，而且还会由于某种单独的减速或跌倒而造成“多米诺”效应。

丹麦学者​​杨·加勒（Yang Galle）撰写的一本书被称为“人类城市”。这本书的核心是，良好的城市规划来自人们的标准。它必须首先从人类和生命的角度掉落，然后扩展到太空和建筑。在我们的文化中，可能不会缺乏对“人”的关注，但是在许多情况下，我们经常采用小组和抽象的人类目的，而不是以个人生活经验为中心。它反映在城市规划中，它重点是我们建造了多少建筑物以及有多少道路，但是在详细的环境中，我们经常给予不足的关注。例如，大街上的大多数盲路都以相同的方式被汽车占据，或者被电线杆，人孔盖等障碍物所阻挡；很难为便利设施提供便利。

请记住阅读一篇名为“人类之城”的文章：德国城市的交通缓慢。根据引言，在德国，“根据盲人的实际​​间隔需求，步道系统铺设了盲区，以确保盲人道路的绝对平稳性，而不是盲目地铺设整个道路，但不能保证它。在交叉路口，信号灯杆具有优先的绿灯变压器，并具有盲目的触摸功能。汽车的速度，从而保护行人。 “董事会的方法可以通过所有可能的手段来防止车辆和行人之间的接触或碰撞。”

人们通常不会通过那些高层建筑和交错的水泥道来传达社会文明的衡量，而是在日常生活中普通人的安全和便利性的细节中隐藏了。从这个意义上讲，包括围栏问题在内的公共设施的每个细节实际上都值得我们的“护理”。